オートバイレース（過去の思い出）

バイク


実は、おけパパは昔、オートバイレースの選手だったのです。
鈴鹿サーキットを中心に、２５０ＣＣのオートバイでロードレースをやっていたのです。
最初はスズキ製の「ＲＧ２５０ガンマ」やヤマハ製の「ＴＺＲ２５０ＲＳＰ」というマシンで
ノービスクラスのプロダクションレースに出場していました。
この頃はレースでも上位に入れたのですが、クラスアップしてヤマハ製の「ＴＺ２５０」と
いうマシンで国内Ａ級のＧＰ（グランプリ）クラスに出場するようになると、周りの人は
プロやプロを目指す人ばかりになり、予選通過もできない状況となったのです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

写真は色あせていますが、コーナーをハングオンで駆け抜けるおけパパの雄姿です。
ヘルメットで顔が見えませんが、確かにおけパパなのです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

鈴鹿サーキットのロードレースに出場した時の写真です。
グランドスタンド前のホームストレートを２００キロ/時以上のスピードで駆け抜ける
おけパパです。
前から２台目の２位を走行しています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

鈴鹿サーキットの最終コーナーを周ってホームストレートに向かうおけパパです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ロードレースをやめた後は、お遊び程度にモトクロスやエンデューロレース（モトクロス
コースなどを走る耐久レース）をやっていたのです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

モトクロスの愛車は、ヤマハ製「ＹＺ１２５」という１２５ＣＣのオートバイです。
さっそうとジャンプをしてストレートを駆け抜けていくおけパパの雄姿です。
この頃はすでに３０歳になっており、少々太ってジャンプも重たそうですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

エンデューロレースにもよく出場しました。すでに体重も増えてきています。
度々入賞して、レースクイーンのお姉さんに囲まれていました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

市販されている２５０ＣＣのオートバイで出場したエンデューロレースのひとコマです。
アクセルを開けまくって、タイヤが横滑りしてもアクセルを緩めません。
これは、単独で１時間を走っりぱなしのエンデューロレースです。
レースが終わると、手に何も持てないくらい腕が上がってしまうのです。
翌日は筋肉痛で大変です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
それよりも、おけパパがエンデューロレースのためにオートバイを購入して出場しても、
エンジンをフル回転で長時間走らせるので、３〜４レースでエンジンが壊れて、オートバイが
使い物にならなくなり、エンジンシリンダーやクランクを積みかえたりしたものです。
ロードレース、モトクロス、エンデューロレースにツーリング用のオートバイを全て入れると
１５台もオートバイを購入したのです。
　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
その車歴は以下のとおりです。

●ロードレース用４台：スズキＲＧ２５０ガンマ（デイトナチャンバー）、
　　　　　　　　　　　ヤマハＴＺＲ２５０ＲＳＰ（並列２気筒、ＳＰ忠男チャンバー）、
　　　　　　　　　　　ヤマハＴＺＲ２５０ＲＳＰ（Ｖ型２気筒、ＲＣ菅生チューンキット）、
　　　　　　　　　　　ヤマハＴＺ２５０（ＲＣ菅生チューンキット、ダンロップタイヤ）
●モトクロス用　１台：ヤマハＹＺ１２５　
●エンデューロ用５台：ヤマハＤＴ１２５、ヤマハＤＴ１２５Ｒ、ヤマハＤＴ２００ＷＲ、
　　　　　　　　　　　ヤマハＴＴＲ２５０、ヤマハＤＴ２３０ランツア
●ツーリング用　５台：ヤマハＸＪ４００（４本マフラー仕様）、
　　　　　　　　　　　ホンダＣＢ７５０ＦＢ（ＢＥＥＴ製集合管、ツーリング時はノーマル）、
　　　　　　　　　　　ヤマハＦＺＲ１０００Ｒ（オーストラリア製逆輸入車、大真製集合管）
　　　　　　　　　　　ヤマハＸＶ９２０ビラーゴ（米国カリフォルニア仕様）、
　　　　　　　　　　　ヤマハＸＪ９００（オーストラリアクイーンズランド仕様）

こうして見ると、ヤマハが好きだったんですね。
でも、唯一のホンダ製のＣＢ７５０ＦＢは１０年間も乗ったんですよ。愛着がありましたね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＹＥＳＳエンデューロレースのシリーズ戦で優勝したときの写真です。
エンデューロ年間ランキングを競っていた、一番気合いの入っていたときのものですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
家にはロードレースやモトクロスも含め、オートバイレースの数々のトロフィーがあります。
おけママからは、「じゃまだから捨ててよ」と言われ続けて早や１５年です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

これは、石川県の千里浜（長ーい真っ直ぐな波打ち際）をぶっ飛ばして走るというレースに
出場した後に写した、夕日の中での雄姿です。
一時期、パリダカールレースのように公道を走るレースに興味を持ったこともありました。
日本では四国スーパー林道で開催されるＳＳＥＲという１泊２日で走るレースにも行きました。
一緒にやっていた人が、マレーシアラリーや、モンゴルラリー、シルクロードラリーに
出場し、セカンドライダーとしておけパパを指名していただいたのですが、仕事の都合で
どのレースにも出場できませんでした。（もちろん出場費用や旅費はスポンサー企業持ち）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
すべてのオートバイレースをやめたのは、おけママと結婚したときに、レースで大けがを
して入院した後です。
ロードレースから数えると１２年間くらいオートバイレースをしましたが、小さなものも
入れて、計７回骨折を経験しました。
痛い思い出です。